مرسيدس إيه كيو إيه الكهربائية تكشف عن نفسها بمدى ي…

بعد بضعة أشهر فقط من إطلاق EQS ، تقدم Mercedes-EQ بالفعل النموذج التالي القائم على الهندسة الكهربائية المطورة خصيصًا للسيارات الكهربائية ، EQE الجديد.

تقدم السيارة جميع الوظائف الأساسية لـ EQS بتنسيق أصغر قليلاً. عند إطلاق السوق ، تشتمل مجموعة الطرازات مبدئيًا على نوعين مختلفين: EQE 350 ، بالإضافة إلى أحدث طراز. متغيرات الأداء مع حوالي 500 كيلوواط المخطط لها.

يتم إنتاج EQE في موقعين في شبكة إنتاج مرسيدس-بنز العالمية: في مصنع مرسيدس بنز الألماني في بريمن للسوق العالمية وفي المشروع الألماني الصيني المشترك BBAC في بكين للسوق المحلية.

سيتم إطلاق EQE 350 بقوة 215 كيلو واط. ستتبع الإصدارات الأخرى. تحتوي جميع طرز EQE على نظام نقل الطاقة الكهربائية (eATS) على المحور الخلفي. تم تجهيز الإصدارات الأحدث مع 4MATIC أيضًا بـ eATS في المحور الأمامي.

المحركات الكهربائية هي محركات متزامنة متحمسة بشكل دائم (PSM). مع PSM ، يكون التيار المتردد مزودًا بمغناطيس دائم وبالتالي لا يحتاج إلى تزويده بالطاقة.

المحرك الموجود على المحور الخلفي قوي بشكل خاص بسبب تصميمه المكون من ست مراحل ، ويحتوي على ملفين مع ثلاث مراحل لكل منهما.

بالمقارنة مع EQS ، فإن EQE أكثر انسيابية ، مع قاعدة عجلات أقصر قليلاً ، ونصائح أقصر وأجنحة أكثر راحة – إنها تحمل مفهوم الصالون التجاري في المستقبل.

تبقى الأجزاء المتدلية والواجهة الأمامية قصيرة ، بينما يوفر الجزء الخلفي لهجة ديناميكية مع جناح خلفي حاد.

تضفي العجلات المتدفقة مقاس 19 × 21 بوصة مع الحافة الخارجية للجسم ، جنبًا إلى جنب مع قسم الكتف العضلي الواضح ، على EQE طابعًا رياضيًا.

مع شاشة MBUX Hyperscreen المتاحة اختياريًا ، تكون لوحة العدادات بأكملها عبارة عن شاشة عريضة أخيرة. هذا يحدد جماليات قمرة القيادة والداخلية بالكامل.

يبدو أن الشاشات عالية الدقة تمتزج بسلاسة تحت غطاء الزجاج العادي. ويتم تنسيق المظهر الرسومي لمحتوى MBUX بشكل مثالي. تم دمج MBUX Hyperscreen في لوحة القيادة بأسلوب بسيط.

هذه النسب القصوى ، جنبًا إلى جنب مع زجاج الطول الموجي MBUX Hyperscreen ، تخلق بنية رائدة لمقصورة القيادة. الفوهات الخارجية لها تصميم توربو.

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: تجربة مرسيدس E35 AMG سيدان

المصدر: now-article.com