تسلا تبيع الشواحن للمنافسين.. ذكاء تسويقي

بدأت Tesla في بيع أجهزة الشحن المنزلية للسيارات الكهربائية ، والتي يمكن استخدامها عند شحن السيارات الكهربائية الأخرى ذات العلامات التجارية غير الأمريكية.

وفقًا لـ The Verge ، فإن الشاحن الذي قدمته Tesla باسم J1772 هو من الدرجة الثانية ، وقد أتاحته العلامة التجارية الأمريكية للبيع من خلال متجرها عبر الإنترنت ، كنوع من المعلومات التسويقية.

بالتزامن مع توفير شركة Tesla لعملية شحن السيارات الكهربائية المنافسة بمحطاتها الخاصة لشحن السيارات في شوارع هولندا.

وتأتي هذه الخطوة ، بحسب الموقع الأمريكي المتخصص في أخبار التكنولوجيا ، كبداية ، لمزيد من التوسع من قبل شركة تسلا من خلال إتاحة محطات الشحن الخاصة بها لجميع أنواع السيارات الكهربائية حول العالم.

تقدم Tesla هذا النوع الجديد من الشاحن بتكلفة 415 دولارًا ، ولتركيبه في كسارة المنزل ، يلزم وجود خبير.

• “FSB 10.3” .. أزمة جديدة تضع “تسلا” في موقف محرج

أقل وأقصر

في الوقت الذي تعاني فيه سيارات تسلا الكهربائية من عدة مشاكل فنية ، تعتزم مرسيدس اقتحام السوق بخطة جديدة سيكون شعارها “أقل وأقصر”.

ظلت تسلا تعاني منذ فترة من أخطاء الإصدار الجديد من تطبيق القيادة الذاتية ، إلى أن قررت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية سحب النسخة التجريبية من الإصدار 10.3 من تطبيق القيادة الذاتية الكامل “FSD”.

وأشار موقع Motor Trend المتخصص في موضوعات السيارات ، إلى أن الشركة قررت سحب النسخة التجريبية من الإصدار الجديد في 10.3 من التطبيق ، بعد أن تم إطلاقها بنفس طريقة الإصدار 10.2 ، حيث يتم تحديث التطبيق عبر الإنترنت لـ أصحاب سيارات تيسلا الحاصلين على تصنيف عالٍ في مجال الأمن والسلامة.

وأصدرت شركة السيارات الكهربائية الأمريكية Tesla ، في وقت سابق من هذا الشهر ، أحدث إصدار من تطبيق “Full Autonomous Driving” (FSD) في الإصدار 10.2 لتحديث نظام مساعدة السائق الإلكتروني المعروف باسم “Auto Pilot” ، والذي تضمن بعض التحديثات والتحسينات.

كان الإصدار الجديد متاحًا فقط للسائقين الذين يتمتعون بتصنيف أمان عالٍ جدًا.

وأضاف الموقع أن الإصدار الجديد صدر في وقت متأخر من مساء الجمعة الماضي ، لكن بحلول صباح السبت بدأت المشاكل بالظهور.

بينما كتب رئيس ومؤسس Tesla Elon Musk على Twitter ذلك الصباح ، قال إن هناك مشكلات في أداء التطبيق عند الانعطاف يسارًا عند إشارات المرور ، لكن العديد من مستخدمي الإصدار 10.3 أفادوا بوجود مشكلات أخرى أكثر خطورة مثل تنشيط مكابح الطوارئ بطريقة غير صحيحة.

ثم كتب Musk على Twitter أن الشركة ستعود إلى الإصدار 10.2 حتى يتم إصلاح الأخطاء في الإصدار الجديد.

• صفقة ضخمة لتسلا تقفز إلى تريليون دولار

خطة مرسيدس الجديدة

تعتزم شركة مرسيدس بنز الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة التحول إلى استخدام بطاريات أقل قوة في الفئات الأولى من سياراتها الكهربائية لاحتواء ارتفاع أسعار بعض المعادن.

نقل موقع “ أوتوموتيف نيوز ” المتخصص في قضايا السيارات ، عن Ola Kallenius ، الرئيس التنفيذي للشركة الألمانية ، قوله إن شركته ستستخدم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في الجيل الجديد من سياراتها الكهربائية ، مثل EQA و EQB ، خلال عامي 2024 و 2025.

هذا النوع من البطاريات لا يتطلب معدن النيكل الأغلى ثمناً الذي يزيد من مدى السيارة الكهربائية ويستخدم في موديلات مثل EQS ، النسخة الكهربائية بالكامل من فئة S الشهيرة.

يراهن Kallenius على أن العملاء سيقبلون نطاقًا أقل لسياراتهم الكهربائية مقابل دفع سعر أقل ، نظرًا لارتفاع أسعار المعادن الأساسية.

قال كالينيوس “نعتقد أنه سيكون هناك الكثير من العملاء الذين يعيشون في المناطق الحضرية التي لا تحتاج إلى E63 AMG” ، في إشارة إلى سيارات السيدان عالية الأداء من مرسيدس. بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم لها في المستقبل.

يشار إلى أن مرسيدس تستثمر أكثر من 40 مليار يورو (47 مليار دولار) لإنتاج مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية خلال العقد الحالي.

تخطط الشركة لإنتاج سيارات كهربائية على أساس ثلاثة هياكل اعتبارًا من عام 2025 ، كما تقوم بإنشاء ثمانية مصانع للبطاريات مع شركائها حول العالم.