تحذير غريب من "بي إم دبليو".. "لا تخفضوا الكربون بعد 2030"
حذرت BMW شركة صناعة السيارات الألمانية من أن البنية التحتية السيئة لشحن البطاريات تهدد مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا.
قال أوليفر زيبزي ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW الألمانية للسيارات ، إن قدرات شحن البطاريات في ألمانيا لا تواكب مبيعات السيارات الكهربائية.
-
مرسيدس وبي ام دبليو .. “ايه سي شنيتسر” تطلق الوحوش الالمانية
وأوضح تسيبزي ، الأربعاء ، أنه على الرغم من أن السيارات الكهربائية تحظى بقبول ، إلا أن توسع شبكات الشحن لا يزال بطيئًا ، محذرًا من وضع أهداف مبالغ فيها لإنهاء إنتاج المحركات التي تعمل بالوقود.
صرح Zepze أن مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا تنمو بمعدل أسرع بخمس مرات من قدرات الشحن.
وأضاف “في كثير من دول الاتحاد الأوروبي لا توجد شبكة على الإطلاق لمحطات الشحن”.
وقال “هذا هو السبب في ضرورة اتخاذ خطوات إضافية نحو خفض حاد لثاني أكسيد الكربون في أوروبا بعد عام 2030 على افتراض أن البنية التحتية للشحن موجودة بالفعل”.
- BMW M135i xDrive .. صور ومواصفات نسخة 2022
-
اقتصادية واقتصادية .. “بي ام دبليو” و “مازدا” تطلقان سيارات جديدة
تنتج الشركة حاليًا خمسة طرازات من السيارات الكهربائية بالكامل ، وتخطط لإطلاق ثلاثة طرازات أخرى بحلول عام 2023.
في المقابل ، تخطط الشركة لمواصلة إنتاج السيارات الهجينة في أسواقها العالمية المختلفة ، وفقًا للأنظمة المحلية.
قال تسيبز: “سوف ننمو”. “يمكننا أن نرى ذلك بالفعل هذا العام.”
وأعلنت الشركة في وقت سابق الأربعاء ، أن أرباحها زادت بنسبة 42٪ في الربع الثالث من العام الجاري مقارنة بالربع المماثل من العام السابق ووصلت إلى مستوى قياسي بلغ 2.58 مليار يورو.
وبسبب الانقطاع المتكرر للإنتاج في المصانع بسبب نقص أشباه الموصلات ، باعت الشركة 593.200 سيارة فقط خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر الماضي ، بانخفاض نسبته 12٪ مقارنة بالربع الثالث من العام السابق.
ولكن نظرًا لتصنيع أشباه الموصلات في الغالب في نماذج أكثر تكلفة وأكثر ربحية ، وبسبب انخفاض العرض ، اضطرت الشركة إلى تقليل الخصومات للعملاء ، وزادت قيمة المركبات المستأجرة المرتجعة.
على عكس توقعات العديد من المحللين ، ارتفعت إيرادات الشركة في الربع الثالث بنسبة 4.5٪ لتصل إلى 27.47 مليار يورو.
وانخفضت مخاطر التخلف عن سداد قروض السيارات في حين زادت أرباح المجموعة قبل الضرائب بنسبة 39٪ إلى 3.4 مليار يورو ، وبعد الضرائب 2.6 مليار يورو.